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1、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)
要想提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，首先對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在充分體現(xiàn)其工藝性的同時(shí)，提升其設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到汽車(chē)沖壓件所需零件，及其結(jié)構(gòu)組成等實(shí)際情況，從整體角度來(lái)優(yōu)化其各零部件的設(shè)計(jì)，使其較大限度的節(jié)約金屬材料。對(duì)于部分金屬材料利用率較低的產(chǎn)品零件，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需對(duì)其進(jìn)行研究改進(jìn)，設(shè)計(jì)出金屬材料利用率較高的零部件，再將經(jīng)過(guò)優(yōu)化的零部件組合起來(lái)，獲得金屬材料利用率的汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品。此外，工作人員還要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的工藝性審查，同時(shí)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益，從而在不降低產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也能的降低汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)成本，提升汽車(chē)生產(chǎn)制造的總體經(jīng)濟(jì)效益。
2、選擇合理的工藝方法
要想提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，還合理的選擇工藝方法。在生產(chǎn)汽車(chē)沖壓件時(shí)，首先要合理選用材料，然后根據(jù)所用材料，及其產(chǎn)品質(zhì)量要求的實(shí)際情況，合理的選擇加工工藝手段，在產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高金屬材料的利用效率。具體來(lái)說(shuō)，其主要包括以下幾個(gè)方面：一是優(yōu)先選擇少、無(wú)廢料沖裁。在明確了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案后，在材料的選擇方面，應(yīng)盡可能的選擇那些少、無(wú)廢料，進(jìn)行沖裁。若此類(lèi)材料難以滿(mǎn)足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需求，相關(guān)設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)此類(lèi)材料的實(shí)際情況，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化處理，從而較大限度的提升材料的利用率。二是明確工藝排樣。在對(duì)產(chǎn)品工藝方法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到多種情況，預(yù)先設(shè)計(jì)若干方案，進(jìn)行對(duì)比，并從中選擇較優(yōu)的排樣方案。在計(jì)算落料搭邊時(shí)，要結(jié)合當(dāng)前我國(guó)在汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)制造的實(shí)際工藝水平，將其薄板料搭邊的厚度，設(shè)計(jì)在三毫米以上，同時(shí)其厚板料搭邊的厚度值，要超過(guò)料厚；三是合理應(yīng)用套裁方法。在對(duì)汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到其所用零件材料的規(guī)格尺寸，及形狀等特性，在零件的余料區(qū)域，實(shí)施套裁處理，獲得另外一個(gè)零件，較后再將此零件的余料予以切除，從而可以獲得兩個(gè)零件。如此一來(lái)，不僅能夠的提升工作效率，的縮短工時(shí)，還能的提升材料的利用率，提升汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品的生產(chǎn)效益。此外，在對(duì)材料剪切排樣中，也可以合理應(yīng)用套裁工藝手段，提升金屬材料利用率。
3、選擇的開(kāi)卷線(xiàn)
要想提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，還選擇的開(kāi)卷線(xiàn)。在薄鋼板的生產(chǎn)制造方面，我國(guó)的GB708-88標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，其長(zhǎng)度是50ｍｍ的若干倍數(shù)，在寬度方面，其是10ｍｍ的若干倍數(shù)。也正是基于此種規(guī)定，使得在零件的剪切排樣設(shè)計(jì)中，其容易出現(xiàn)材料浪費(fèi)情況的發(fā)生，材料的利用率不高。應(yīng)對(duì)此種情況，可選用的開(kāi)卷剪切線(xiàn)，來(lái)解決這一問(wèn)題，由于此種開(kāi)卷線(xiàn)其不僅具有價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，其在下料尺寸的精度方面，也的，因而其能夠的提升汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中金屬材料的利用率。也正是基于該開(kāi)卷線(xiàn)的優(yōu)異特性，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的下料工藝環(huán)節(jié)中，開(kāi)卷線(xiàn)已廣泛的應(yīng)用，并在提高材料利用率方面，取得了顯著成效。
4、優(yōu)先選擇塑料件
要想提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率，在非受力件，及裝飾件材料的選擇方面，可以?xún)?yōu)先選用塑料件。隨著汽車(chē)生產(chǎn)制造工藝水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)外在美觀方面的要求的急劇提升，汽車(chē)的裝飾件等非受力物件的設(shè)計(jì)方面，也提出了的要求，而由于此類(lèi)汽車(chē)物件，其在形狀上較為復(fù)雜，加之其加工難度也較大，因而其在生產(chǎn)制造過(guò)程中，其會(huì)造成材料的大量損耗，導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)成本的提高。針對(duì)此情況，可以采用塑料件材料來(lái)替代金屬材料，汽車(chē)美觀及質(zhì)量的同時(shí)，也的提升了材料的利用率，降低了汽車(chē)生產(chǎn)成本。如在汽車(chē)水箱面罩的生產(chǎn)制造中，其金屬材料的利用率還不到六成，而將此沖壓件改造成塑料件以后，不但提升了汽車(chē)的裝飾美觀性，還的降低了汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)成本，提高了汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。此外，通過(guò)改良沖壓件生產(chǎn)工藝流程，減少其廢品率，也是提高金屬材料利用率的工藝方法。
由以上可以看出，汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)制造中，需要消耗大量的金屬材料，同時(shí)當(dāng)前其材料利用效率也不高，的提升了汽車(chē)生產(chǎn)成本，不利于汽車(chē)的健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，因此加大對(duì)提高汽車(chē)沖壓件金屬材料利用率的工藝方法的相關(guān)研究，有著深遠(yuǎn)意義。